JAKARTA — Varian kendaraan listrik dengan konsep desain fastback Hyundai Ioniq 5 tersingkap mengadopsi pasokan baterai lithium iron phosphate (LFP) berkapasitas daya 66,8 kWh yang mengantongi kecakapan daya jangkau hingga sejauh 620 kilometer mengacu pada standarisasi CLTC. Jarak tempuh tersebut sepadan dengan rentang rute dari Jakarta menuju Surabaya bilamana berkendara via jalan tol Trans Jawa.
Diberitakan oleh Carnewschina pada Selasa (16/6/2026) waktu setempat, tipe yang dirancang oleh perusahaan kongsi Beijing Hyundai ini mempunyai dimensi panjang mendekati lima meter serta dipersenjatai kecanggihan panel layar selebar 27 inci sekaligus motor penggerak listrik berkekuatan 168 kW (225 hp).
Kemunculan mobil sedan bertenaga setrum ini bertindak sebagai bagian dari rencana taktis penetrasi teknologi ramah lingkungan di dalam ceruk pasar otomotif terbesar di dunia tersebut.
Strategi Memperkuat Pasar China
Pihak Hyundai perdana memperkenalkan Ioniq V secara resmi pada pameran Beijing Auto Show 2026 yang lalu sebagai salah satu langkah pabrikan otomotif asal Negeri Ginseng tersebut guna memperkokoh kembali kedudukannya di ceruk pasar China.
Menilik data yang dihimpun China EV DataTracker, Hyundai mencatatkan angka penjualan sebanyak 6.500 unit mobil di China sepanjang Mei 2026, atau melorot sebesar 8,9 persen bila disejajarkan dengan periode serupa pada tahun sebelumnya.
Sebelum melakoni debut resminya, unit Ioniq V juga dilaporkan sempat beberapa kali terbidik kamera sewaktu melangsungkan sesi uji coba di jalanan umum China.
Berdasarkan daftar paling gres mengenai jajaran mobil yang berhak memperoleh fasilitas pemotongan pajak pembelian dari Kementerian Industri dan Teknologi Informasi (MIIT) China, Hyundai Ioniq V tipe standar mengaplikasikan baterai LFP berkapasitas daya 53,5 kWh yang disuplai oleh perusahaan CATL.
Baterai tersebut dikombinasikan dengan motor listrik berkekuatan 140 kW atau setara 188 hp, yang memfasilitasi unit mobil untuk melaju dalam jarak sejauh 520 sampai 540 kilometer merujuk pada standar uji CLTC.
Komponen baterai pada varian paling dasar ini mengantongi bobot seberat 395 kilogram, sementara untuk bobot bersih kendaraan bertengger di kisaran angka 1.707 hingga 1.737 kilogram.
Untuk tipe jelajah jauh (long-range), Hyundai membekali unit Ioniq V lewat pasokan baterai LFP berdaya 66,8 kWh yang juga diproduksi oleh manufaktur CATL. Paket baterai dengan berat mencapai 465 kilogram tersebut dikawinkan dengan motor penggerak listrik berkekuatan 168 kW atau setara 225 hp.
Melalui racikan komponen tersebut, Hyundai Ioniq V sanggup melahap jarak tempuh antara 620 sampai 650 kilometer dalam siklus pengujian CLTC, dengan bobot kosong kendaraan berada di rentang 1.782 hingga 1.808 kilogram.
Dimensi dan Fitur Modern
Menilik aspek dimensi, mobil sedan listrik ini mempunyai panjang bodi 4.900 mm, lebar 1.890 mm, tinggi 1.470 mm, serta bentang jarak sumbu roda sejauh 2.900 mm.
Desain pada sisi eksterior menampilkan siluet yang aerodinamis dengan bagian kap mesin yang tampak menyatu secara visual dengan area kaca depan demi memancarkan impresi modern.
Ornamen eksterior lainnya turut mencakup komponen gagang pintu dengan model semi-tersembunyi serta pengaplikasian lampu utama bertipe terpisah (split headlamp).
Pada ruang kabin, Hyundai memasang fasilitas layar kembar berukuran 27 inci yang bertindak sebagai pusat kendali informasi sekaligus sarana hiburan kendaraan. Di samping menyajikan varian murni bertenaga setrum, Hyundai diisukan bakal meluncurkan model EREV (Extended Range Electric Vehicle) pada rencana tahapan berikutnya.
Demi mendongkrak daya saingnya di pasaran, Ioniq V dibekali teknologi bantuan mengemudi mutakhir yang dirancang bersama Momenta serta mengusung arsitektur kelistrikan berskala 800 volt guna menyokong proses pengisian daya yang jauh lebih cepat.